McDonnell Douglas YC-15

McDonnell Douglas YC-15
L'YC-15, scortato da un F-4 Phantom II, durante uno dei voli compiuti in occasione dell'Advanced Medium STOL Transport competiton.
Descrizione
Tipo	aereo da trasporto tattico
Equipaggio	2 piloti 1 addetto al carico
Costruttore	McDonnell Douglas
Data entrata in servizio	26 agosto 1975
Esemplari	2
Altre varianti	C-17 Globemaster III
Dimensioni e pesi
Lunghezza	37,9 m (124 ft 3 in)
Apertura alare	40,04 m (132 ft 7 in)
Altezza	13,2 m (43 ft 4 in)
Superficie alare	162 m² (1 740 ft²)
Peso a vuoto	47 600 kg (105 000 lb)
Peso max al decollo	98 286 kg (216 680 lb)
Capacità	35 000 kg o 150 uomini
Propulsione
Motore	4 turboventola Pratt & Whitney JT8D-17
Spinta	72,5 kN ciascuno
Prestazioni
Velocità max	0,75 Ma (861 km/h in quota)
Autonomia	4 800 km
Tangenza	9 140 m
Note	dati relativi alla versione: YC-15
i dati sono tratti da: The Observer's Book of Aircraft[1]
voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il McDonnell Douglas YC-15 è un aereo da trasporto tattico quadrimotore, sviluppato nel corso degli anni settanta, concorrente nell'AMSTc (Advanced Medium STOL Transport competition), indetto dall'USAF per sostituire la propria linea da trasporto tattico composta da C-130 Hercules. Al termine delle valutazioni però, né l'YC-15 né il suo diretto avversario, il Boeing YC-14, vennero dichiarati vincitori. Tuttavia, i progetti dell'YC-15 furono in seguito impiegati per la realizzazione del più noto C-17 Globemaster III.